Forma general i disposició estructural:Una molla de rellotge típica té una estructura d'anell coaxial, que consta de dos components principals: un rotor (extrem giratori) i un estator (extrem fix). Aquests components allotgen i guien un cable pla flexible per aconseguir una rotació relativa. La carcassa exterior està majoritàriament modelada per injecció-, amb una geometria circular regular o en forma d'anell-. Té una coberta superior i una base, i es munta i col·loca ràpidament mitjançant ganxos-exteriors i interns. Normalment, un connector d'acoblament es troba al costat que mira al volant i una interfície fixa es troba al costat que mira a la columna de direcció. El disseny general és compacte i simètric, facilitant la col·locació en espais estrets i assegurant una connectivitat estable dins del rang de direcció.
Marques visibles i estructura d'alineació:Per facilitar el muntatge i el manteniment, la superfície de la carcassa exterior sol tenir marques d'alineació clares (com ara fletxes, gravats o marques de color) per indicar la posició d'alineació i assegurar-se que la molla del rellotge està en el seu estat inicial de revolucions de treball efectives quan s'instal·la. Alguns productes també tenen forats d'observació i tires d'identificació amb osques/marques de color, que permeten un judici extern directe de l'alineació i evitant desviacions de muntatge. Mentrestant, els productes solen venir amb etiquetes d'advertència i codis de barres de traçabilitat de producció per complir els requisits de traçabilitat de seguretat i qualitat.
Detalls de l'aparença relacionats amb la seguretat i la protecció de la llum:Sovint s'integra una peça de curtcircuit (interruptor) entre els terminals d'ambdós costats del circuit de l'airbag. Té un-curtcircuit-de fàbrica i es desactiva automàticament després de connectar-se al cablejat del vehicle per evitar l'activació accidental i millorar la seguretat del muntatge. Per optimitzar l'aspecte interior, alguns dissenys afegeixen una paret-de bloqueig lleugera al voltant de la part superior de la coberta. Les dimensions típiques són: espai radial de 3-5 mm des de la coberta del volant i de la columna de direcció, un gruix d'1-1,5 mm i una longitud que s'estén a la coberta del volant de 4-7 mm. La superfície de bloqueig de la llum-es tracta de color negre per minimitzar la presència visual de l'espai del conjunt. A més, s'utilitzen passadors/peces de bloqueig habituals per bloquejar la posició d'alineació durant el transport i el muntatge. S'eliminen després de la instal·lació per evitar-riscos de rotació excessiva.
Ports, materials i tractament de superfícies:Les zones de connectors dels dos extrems solen mostrar matrius de pins i característiques d'acoblament mecànic, com ara pins/ranures de localització per garantir l'alineació de l'endoll cec-i una connexió segura amb l'interruptor del volant i el cablejat del vehicle. La carcassa exterior està feta principalment de plàstics d'enginyeria, amb una superfície lliure de defectes com ara rebaves, esquerdes i forats. Les peces metàl·liques han d'estar lliures d'òxid i de revestiment pelat, i les etiquetes han d'estar ben col·locades i marcades clarament. Per facilitar el reciclatge i el compliment, les peces no-metàl·liques generalment tenen marques de material permanents; alguns productes també mostren classificacions elèctriques i informació de la funció del circuit a la carcassa o les etiquetes per millorar l'eficiència d'identificació del conjunt.
